Cuando estudiaste en este mismo tema el funcionamiento de la máquina síncrona acuérdate que hablamos de la velocidad de sincronismo, pues bien, un motor asíncrono se va a caracterizar por tener una velocidad un poco inferior a la síncrona.

Vamos a ver como se origina un campo giratorio. En el estator vamos a tener tres devanados desfasados 120º, las máquinas síncronas tienen una caja de bornes que nos va a permitir conectar los devanados en estrella o en triángulo, tal y como puedes ver en la figura siguiente:

Imagen 6. Conexionado de un motor. Elaboración propia con Paint

La evolución de las ondas con el tiempo va a ser la siguiente:

Imagen 7. Ondas trifásicas. Elaboración propia creada con Graph

Puedes observar como en los instantes 1, 2, 3, 4, 5 las corrientes que atraviesan las fases van cambiando de sentido, con lo que conseguiremos que el campo magnético vaya girando 1/12 de vuelta en cada intervalo de tiempo, pero como hemos dicho al principio el motor asíncrono se va a caracterizar por tener una velocidad inferior a la síncrona, te preguntarás a que es debido pues bien:

Recordarás que la Ley de Lenz decía: " el sentido de la corriente inducida es tal que se opone a la causa que lo produce" y como el bobinado del rotor es un circuito cerrado van a aparecer unas corrientes que harán que el rotor tienda a girar en sentido contrario, con lo que la velocidad del rotor será inferior a la de sincronismo.

Esa diferencia entre la velocidad de giro del motor asíncrono y la velocidad síncrona se va a denominar deslizamiento que vendrá dado por la siguiente fórmula:

Donde

: es la velocidad de sincronismo.

: es la velocidad de giro del rotor.